一、發展速度加快 ，中儲智運成“互聯網+”物流電商領導品牌

　　2018年5月底，中儲智運再次傳來令人振奮的消息：當月成交金額達10.3億元，成功完成23萬單貨物運輸。這是中儲智運單月成交金額首次突破10億元，距離2017年12月單月成交金額攀上8億元高峰僅過去5個月。

　　二、專注運力共享，中儲智運描繪“智運·無限”藍圖

　　在過去的5個月中，中儲智運不僅單月成交金額不斷上漲，也獲得了更多來自用戶、行業、資本等方面的關注。近期，在交通運輸部公布的全國無車承運人試點監測工作結果中，中儲智運整合運力能力位列229家試點企業中的第一位，超過第二位、第三位企業的整合車輛數總和。5月22日，中國國有企業結構調整基金以數億元注資中儲智運，國有資本入場為中儲智運3.0階段發展助力。此前1月，中儲智運宣布完成A輪融資，以戰略合作伙伴的身份引入多家民營500強企業資本，夯實中儲智運的業務基礎。

　　B輪融資發布會上，中儲智運發布了“智運·無限”戰略，指出“智運”是核心，意味著要繼續夯實全國最大的物流運力競價交易共享平臺的市場優勢，構建“安全、充足、強力”的運力保障體系，持續為物流業降本增效 。“無限”則意味著中儲智運要發力多種業務形態，為用戶創造無限價值，包括拓展物流供應鏈金融與汽車后市場，及啟動“智運戰略研究院”計劃等。中儲智運不斷上漲的成交金額與市場份額，為中儲智運穩步向前打下了堅實的基礎，也為中儲智運正在繪制的“智運·無限”藍圖畫上了濃墨重彩的一筆。

　　三、南方略為中儲智運項目服務背景

　　中國誠通控股集團有限公司旗下中儲發展股份有限公司（股票代碼：600787）肩負物流行業改革的使命，借助超過半個世紀的物流運營管理經驗和網絡，聯合國內頂尖的學術科研團隊，于2014年成立中儲南京智慧物流科技有限公司，創新研發了中儲智運平臺，用物聯網技術與專業的物流運輸服務能力，打造物流服務新生態。

　　作為國家第一批“無車承運人”試點企業，中儲智運用大數據解決運力問題，用競價解決運費問題。平臺目前已經實現智能抓取司機、車輛、以及貨物的多維度數據信息，為貨主在對的時間、對的地點、找到更專業的運力。

　　通過“運費競價機制”，讓貨主發單，司機自主報價，把運費定價權還給市場，從而使物流價格更合理，最大限度地降低貨運成本。

　　四、中儲智運項目咨詢服務面臨挑戰

　　物流行業一直面臨著信息化程度與效率“雙低”、成本與空駛率“雙高”的痛點，從而也衍生出很多互聯網物流解決方案，從發展時間來看大致可以分為兩個階段：第一個階段從2000年到2005年，主要以物流信息網站與物流管理軟件為主，從2010年開始，主要以利用移動互聯網技術做車貨匹配平臺為主。

　　中儲智運公司2014年7月成立，2015年4月平臺正式上線，到2016年年中南方略項目組進駐公司的時候，平臺月度交易流水已突破1.5億元。

　　在互聯網+大背景下，物流行業空間大、發展速度快、競爭對手多，中儲智運作為后來者，雖然發展速度快，也面臨一些挑戰。

　　南方略董事副總裁劉軍為中儲智運團隊培訓講解方案

　　從組織層面來看，公司的組織能力和戰略發展不匹配，公司擁有較強的研發實力和模式創新能力，但是公司的營銷組織能力較為薄弱，不足以支撐公司業務的快速發展和全國布局。

　　從激勵和管理來看，隨著公司引入戰略股東，對業績要求提出了新的要求，隨著公司進入了攻城略地的提速階段，需要大量招聘新的營銷人員，面臨新老營銷團隊的整合，打造新的營銷人員激勵體系。

　　從業務模式來看，公司首推的“無車承運人”和“運費競價機制”模式，與公司的資源密切相關，對于外部市場化資源的整合能力有限，如何保持平臺的開放性，如何既能保持和“信息平臺”的差異性，同時又不局限在體系內。

　　從品牌推廣來看，平臺的快速發展，離不開品牌的傳播與推廣，如何打造中儲智運線上線下的品牌推廣路徑，提高平臺的行業影響力。

　　五、南方略為中儲智運項目提供的部分解決方案

　　項目組在系統診斷與分析的基礎上，通過與中儲智運中高層研討，最終打造了全新的營銷組織體系，并對現有的商業模式和品牌推廣進行了升級。

　　1.打造全新的營銷組織體系

　　項目組在短短一個月的時間內，立足中儲智運的經營現狀與未來規劃，對現有的組織架構進行了調整，優化了營銷部門的職能和崗位職責，制定了中儲智運營銷人員招聘方案、薪酬考核方案、過程管控方案、市場開發工具以及培訓方案，全程參與中高層營銷人員招聘、面試、培訓，從方案確定、人員招聘到下達市場僅僅用了一個月的時間，極大的拓展了公司業務覆蓋面和加強了營銷團隊的管控力度。

　　2.打造“物流+互聯網+金融+后市場”的智運生態圈戰略

　　智運生態圈中的“智運”是核心，首先要強化中儲智運物流運力競價交易共享平臺的領先地位，升級智運大數據“棱鏡系統”；同步拓展物流供應鏈金融與汽車后市場，構建涵蓋重卡租賃、小額信貸、物流保險、油卡與ETC、車后及個人消費業務等服務的智運線上生態圈；推動大數據、人工智能、區塊鏈、AR、VR等前沿科技在傳統物流領域中的應用，逐步成長為行業領先的技術服務商。

　　3.打造中儲智運線上線下推廣方案

　　堅持“線下地推為主、線上造勢為輔”的原則，線下地推通過點對面的方式展開，營銷團隊開發貨主、掌控貨主資源，帶動車主的開發，其次，充分利用行業論壇資源、集團資源、上市資源進行多維度線下推廣；線上圍繞核心受眾群體車主，洞察車主訴求、營造行業性話題、引發參與與情感共鳴。

　　南方略董事長劉祖軻為中儲智運團隊培訓講解方案

　　五、中儲智運以“智力”助“智運”，中儲智運駛入了高速發展的快車道

　　2017年中儲智運成交金額突破65億元，成功完成96萬筆運單，運輸貨物7100余萬噸，為企業節約物流成本超6億元；2018年上半年，中儲智運總成交額48.6億元，總成交噸位4615萬噸，總成交單數104萬單，新增高級會員113175個，新增貨主975家。

　　目前，中儲智運單月成交金額已突破9億元，并成為全國無車承運人試點企業中的排頭兵。在交通運輸部科學研究院發布的2017年《無車承運人運行監測口袋書》中，中儲智運在無車承運貨運量、運力整合兩項排名中居首位，分別超出第二名13.3%、46.1%。

　　2018年1月，中儲智運完成了A輪融資，以戰略合作伙伴的身份引入多家民營500強企業資本，夯實中儲智運的業務基礎；4個月后，又完成了數億元的B輪融資，在國有資本的助力下中儲智運駛入了高速發展的快車道。